驾照科目三考试内容以及合格标准

确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察,一目了然,汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察,或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。
  (6)试踩踏节气门(油门)踏板:左脚继续踩住离合器踏板,维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板,并注意倾听发动机运转声音的变化,油门踏板踩下去后,发动机转速应随之上升,验证油门踏板控制可上逐渐抬起,直到离合器踏板自由行程完全消除,汽车稍微有一点抖动,证明离合器开始接合,此时i要将油门踏板往下踩,然后,左、右两脚动作方向恰好相反,左脚向上继续缓慢放松离合器踏板,右脚配合缓慢向下踩油门踏板,动作宜缓和,不宜过急,以防汽车起步抖动。
  (7)起步后的处理:汽车平稳起步后,左脚应从离合器踏板上移下来,使离合器踏板完全放松,不要将脚闲置在离合器踏板上,因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力,就容易造成离合器半联动,长此以往,很快磨坏离合器摩擦片。
    3、停车、制动方法训练
    (1)减缓制动,适量慢踩制动踏板。
    (2)点制动,踩下制动踏板,稍候抬起。
    (3)紧急制动,迅速有力的踩下制动踏板(可踩下离合器踏板或不踏离合器踏板)。
    (三)变速操作训练
    1、升档操作
    (1)将车速升至所需档位的时速(注意发动机的转速)。
    (2)踩下离合器踏板,同时将加速踏板还原(即松开油门踏板)。
    (3)将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位。
    (4)抬起离合器踏板,同时踩下加油踏板。
    2、降档操作
    (1)将车速降至所需换档的时速(注意发动机的转速)。
    (2)踩下离合器踏板,同时将加速踏板还原(即松开油门踏板)。
    (3)将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位。
    (4)抬起离合器踏板同时踩下加油踏板。
    3、高速行驶中的降挡技巧
    一般降档用在车速降低后,引擎的驱动力感觉不够的时候。如果车速降下来再来降档是一件很容易的事,只需踩下离合器,将变速档轻轻地拨入低档即可。可是,如果汽车在高速行驶中,要想很圆滑地操作并不是一件很容易的事。这是因为汽车在高速行驶时,齿轮和引擎的同步转速很快,如果要便于降档,齿轮比要变大,引擎那边必须要多转几圈,也就是引擎那边的齿轮必须选择较小的来配合。而当离合器松开时,由于汽车的巨大惯性使得连接到传动轴的齿轮仍然以较高的速度旋转,这时引擎因变为慢速回转,变速箱里与引擎连接的齿轮也随之变慢,两边齿轮转速相差悬殊,无法同步相连接。此时如果按照通常的办法降档,就很难将档位拨进低档。
  要想轻松换入抵档,就必须提高发动机的转速,使之接近传动轴那边的齿轮转速。提高的方法就是利用拨入空档的时间结合一下离合器,并空加油门以提高发动机的转速,然后再把离合器切开,将变速杆拨入低档位,结合离合器,完成降档。这种方法称作为"双脚离合器法"。这一方法的程序总结如下:
    (1)行驶中放开油门;
    (2)踩下离合器;
    (3)变为空档,放离合器;
    (4)空加油门;
    (5)踩下离合器;
    (6)拨进低档位;
    (7)放离合器并同时加油。
  其实这种"双脚离合器法"在原来汽车变速箱里没有同步器的时候,是每一位司机都必须掌握的技巧。而现在的汽车普遍采用同步器,所以只有在高速降档时才有必要采用"双脚离合器法"。尤其在高速公路上高速行驶中要降档时,如果一开始就踩刹车,万一刹车不灵会有危险,若刹车太灵又怕最后刹车盘烧焦而造成衰退现象。因此,用这个办法借着引擎力量将车速降到每小时50至60公里的速度一下再踩刹车会更安全。
   (四)直线行驶训练
    1、汽车直线行驶时方向控制要稳,不要左右摇摆方向盘 , 掌握方向盘的游动间隙,少量调动。同时两眼要正前方100-150米,这样才能保持车辆的直线运动状态。
    2、遇前车制动时要丢油门,合理操控制动器(刹车),采取减速措施,保持合理的车距。
    3、汽车行驶中,要经常通过后视镜观察后方交通情况,一般每20秒要观察一次。
    4、对车辆的行驶速度要做到心中有数,根据速度的情况及时合理的进行加减挡。
    5、要密切注视路面情况。及时发现路面障碍物,并及时采取减速措施。
   (五)转弯操作训练
    1、确定转弯的方向,开启相应的转向灯。
    2、提前降低车速,将变速杆推入与车速相适合的档位。
    3、根据道路的弯曲度平稳转动方向盘,转向不要急、猛。
    4、转弯后再向回转动方向盘将车回正。
    5、慢打慢回,注意转弯角度,右转弯进入第二或第三条车道,左转弯小车进入第一条车道,车走第二条车道。
   (六)"8"字路训练
    1、车速不宜快,保持平稳适宜
    2、左向转弯要使右侧车轮尽量靠路右侧行驶;向右转弯要使左侧车轮尽量靠路左侧行驶
    3、适当转动方向盘,保持弧行前进,并保持两侧车轮都不超出内外路沿
    4、行至交叉点应迅速地向相反方向转动方向盘,使汽车沿规定路线行驶
   (七)"S"路(以左向转弯行驶为例)
    1、进入"折线路"前,调正方向,缓慢靠右侧前近
    2、车身右前角接近第一个折角处时,向左侧先慢转方向盘,然后加快转动方向盘向左转弯
    3、车身驶出第一个折角处接近一半时,回转方向盘,靠左前进
    4、车身左前角接近第二个折角处时,向右侧先慢转方向盘,然后加快转动
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